![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1){kind=small}
mantsurov_s в «Почта России» хочет оказывать госуслугиРуководство ФГУП «Почты России» рассчитывает на поддержку нового
министра связи и массовых коммуникаций РФ Николая Никифорова в проекте оказания госуслуг на базе многофункциональных центров (МФЦ),
расположенных в отделениях почтовой связи. Как сообщил генеральный
директор предприятия Александр Киселев, проект в пилотном режиме
реализуется почтовым оператором совместно с Россвязью, Минэкономразвития и правительствами ряда регионов в течение примерно четырех лет.
«Смысл этого проекта, в том чтобы избавить государство и бюджеты
регионов от неоправданной нагрузки по строительству
здания под МФЦ. Поэтому Почта России предложила загрузить существующую инфраструктуру предприятия, где работает вполне квалифицированный персонал и есть нормальные каналы связи», – пояснил он.
Александр Киселев рассчитывает, что проект получит поддержку со стороны нового министра, так как на предыдущем месте работы он уделял много внимания развитию почты в Татарстане. «Он реально организовывал выделение средств из бюджета субъекта на реконструкцию почтовых отделений, на субсидирование подписки, на стабилизацию института подписки через Почту России. Н. Никифоров плотно занимался и материально-технической базой почты, в том числе и IT-инфраструктурой, и почтовым транспортом. К сожалению, поддержки от Минкомсвязи РФ в течение четырех лет Почта России не видела. Мы очень рассчитываем, что новый министр, имея опыт работы в Татарстане, в плане поддержки и развития национальной почты сделает больше, чем его предшественник», – подчеркнул гендиректор Почты России.
По его мнению, оказание госуслуг на базе инфраструктуры Почты
России позволит предоставить доступ к услугам «максимальному
количеству населения на максимальной территории страны». В свою
очередь почтовый оператор за счет оказания услуг по государственным
тарифам получит источник субсидирования убыточных услуг.
«Нужна поддержка нового министра, нужно сформулировать новые
поручения, которые развивают эту услугу уже на федеральном уровне,
надеемся, мы найдем понимание с Н. Никифоровым», - добавил он.
А. Киселев также назвал назначение Н. Никифорова главой Минкомсвязи для
Почты России хорошим знаком.
«Предыдущий министр вопросам развития Почты России внимание не уделял, и даже в его полуторачасовом выступлении на итоговой коллегии Минкомсвязи 15 мая не было ни слова сказано о Почте России, как будто она не существует в формате министерства. Надеемся, что больше этого не будет», – заключил он.
«Нет, не заводил», — ответил Холманских на вопрос РИА Новости, заводил ли он аккаунт в Twitter. Начальник цеха подчеркнул, что у него есть более важные дела, чем писать в блоги.
Источник: http://news.rambler.ru/14009181/
novayagazeta в ОМОН-фотошоп Можно сколько угодно зачищать картинку и город от лагерей протестующих, но если почва для протеста не ликвидируется, то однажды никакой ОМОН уже не поможет
У «Баррикадной» ОМОН разогнал очередной лагерь, съединороссил 250 тыс. руб. из общей кассы на пропитание; в ответ автозаки блокировали, двум прокололи колеса. Очень интересно, что полиционеры даже не озаботились объявить про 250 тыс. руб. — вот же они, вашингтонские денежки! — а просто их тупо помылили. Эта необыкновенная способность тырить все и при любых обстоятельствах — даже на Кавказе при спецоперации уж если разгрохают квартиру на четвертом этаже, то из всех остальных вытащат все, вплоть до пианино, — на нынешнем путинском новоязе и называется «служением Родине».
 |
| Лагерь на Кудринской площади. Фоторепортаж. |
Профессия у них такая — Родине служить. Обучают ей, как заметил Шендерович, в кооперативе «Озеро».
Логику поведения власти мне лично понять невозможно. Я не понимаю, почему разогнали демонстрацию 6 мая.
Есть одна версия, которую впервые озвучил активист «Синих ведерок» Данила Линдэле: если бы не разогнали, то была бы высока вероятность, что люди бы остались на Болотной и разбили палатки, и это испортило бы картинку с инаугурации.
Есть вторая версия. Согласно ей, решение о разгоне принимали-таки не городские власти, а все тот же генерал Алешин (замминистра МВД), и в Москву ввезли хабаровский и всякий прочий ОМОН, но решение Алешин принимал чуть ли не сам, желая выслужиться. Ведь многие полагают, что кресло Нургалиева освободится, и в этой ситуации важно показать Главному, вот я какой, готов всех погрызть за кооператив «Озеро». То есть не было никакого приказа сверху, а был услужливый донос: «Готовятся беспорядки! Разрешите пресечь?» Ну разве Путин скажет в такой ситуации «нет»?
( Продолжение )Так или иначе, каковы бы ни были мотивы — это были мотивы людей, которые потеряли связь с действительностью. Которые искренне считают, что укрепление вертикали власти выражается в количестве украденных этой вертикалью миллиардов; что Москва — пуста и живет в ней лишь две тысячи холуев, приглашенных на коронацию в Кремль (еще бы, они это видят собственными глазами), и что всю оппозицию оплачивают США, которые спят и видят, как навредить великой России.
в котором одна из местных жителей пояснила Первому каналу, в чем заключаются их претензии: "Мне непонятно, что это значит, что это за гуляние здесь начинается? Хорошо, был праздник, 8 и 9 число – гуляли, понятно. Сегодня 10 и 11 число, пора работать. А посмотрите, как они, например, обходятся с бульваром? Они повытоптали все тюльпаны. Они спят на этой траве и днем, и ночью, они испражняются, где хотят, и как хотят. Оказывается, это просто гулянья, это не митинг".
"Мне непонятно, почему именно власть, наша власть не применит никакой силы для них?! В конце концов, права соблюдаем человека? А, простите, мои права кто будет соблюдать? Мне не нравится, что они здесь ночью сидят. Не нравится, и пусть мои права тоже соблюдают", - сказала Нина Топорова.
Всю ахинею опровергать нет никакого смысла. Давайте проверим факты.
Перед вами ТОПОРОВА НИНА ТРОФИМОВНА, проживающая по адресу: 107066 г.Москва, ул.
Нижняя Красносельская д.44
Нина Трофимовна работник ГУ "Управа Басманного района", председатель местного совета ветеранов, активный член "Единой России", председатель участковой избирательной комиссии №26.
Кто начнёт первым - не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может быть и Аэрофлот. И ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны.
Аннушка уже разлила подсолнечное масло. Остаётся только ждать.
В том, что на исходе четырнадцатичасовой полётной смены экипаж рано или поздно ошибётся, сомнений нет ни у кого. Предельно переутомлённый лётчик в критической ситуации не боец, и известно мне это не понаслышке.
Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь.
Для экипажа этим тычком может стать любая причина - отказ матчасти, ошибка диспетчера, любой каприз матушки-природы с её сюрпризами в виде укутанных туманом гор, прячущихся в кучеводождевых облаках гроз или коварного сдвига ветра.
Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку.
Но для того, чтобы усилить так называемый двухчленный экипаж третьим лётчиком-помощником, необходимо аннулировать изменения, внесённые недавно в 139-й приказ Минтранса и сделавшие этот документ апофеозом законотворчества этого ПРЕЗИРАЕМОГО всеми профессионалами отрасли ведомства.
Не вдаваясь в ненужные подробности, "оглашу" конечный результат. Минтрансовские напёрсточники "сумели обосновать", что вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ. А коль скоро полёт признаётся дневным, то и выполняют его ДВА, а не ТРИ лётчика.
И вот эти ДВА лётчика рано или поздно тебя, читающего этот пост, равно как и самих себя, угробят. Угробят, если ты россиянин. А вот если американец - живи спокойно, ты счастливый человек. Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества шариковых из российского Минтранса. И шариковы это знают. Знают и боятся. И правильно делают, что боятся.
Почему опьянённые собственной безнаказанностью шаромыжники от Минтранса России далёкую Америку боятся больше
находящегося в шаговой от них доступности ТАНДЕМА, я не знаю. Вернее знаю, но не скажу, поскольку это уже совершенно другая тема.
Мне бы очень хотелось, чтобы ВОРЫ всех мастей прочитали эти строки (ведь именно ВОЗМОЖНОСТИ СВОРОВАТЬ приносится в жертву безопасность НАШИХ полётов)
P.S. К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой - перепостите! За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе - не та причина, по которой прошу о перепосте. Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ...
Вопрос: во что обряжали солдатушек ?.
Ответ: не в то, что положено, а в то, что осталось на складах со времен царя Гороха.
Ссылочка:
http://www.офицеру.рф/?task=show_conten
- "Что значит хорошо, если ты в автозаке?"
- "Мам, сейчас в нашей стране это и есть - хорошо"
ment52 в В назидание российским начальникам. И в угоду российскому народу.
«Эль-Аль» не по карману президенту Израиля
 |
 Версия для печати |
 Отправить ссылку другу |
Как всегда делается в таких случаях, организаторы визита провели тендер среди авиаперевозчиков. Цена, предложенная за пассажирские места компанией «Эль-Аль», оказалась не самой низкой, но не это главное: «Эль Аль» запросила неимоверную доплату за перевозку кислородного баллона, который, согласно инструкции, должен иметь при себе сопровождающий президента парамедик.
Как стало известно информационной редакции 2 телеканала, надбавка за кислородный баллон, запрошенная национальным авиаперевозчиком, составила 4,700 долларов. Сотрудники канцелярии Переса возмутились и решили отказаться от услуг «Эль-Аль».
Канадская авиакомпания «Эйр Канада» изъявила готовность доставить президентскую делегацию гораздо дешевле, чем «Эль-Аль», и вообще не попросила доплату за кислородный баллон.
Когда эта информация попала в прессу, дирекция «Эль-Аль» спохватилась и попыталась замять скандал. Требование о доплате было взято обратно, но сотрудники президентской канцелярии отказались менять планы: билеты на «Эйр Канада» уже куплены, и отменять их никто не собирается.
http://news.israelinfo.ru/kaleidoscope/4
